1. Porque o ronco / barulho do escapamento aumenta com o uso?
 2. Porque a curva do escapamento cromado fica azulada?
 3. O que fazer quando sai à tinta preta dos escapamentos?
 4. Como instalar os escapamentos WACS?
 5. Como proceder na lavagem dos escapamentos ?
 6. Quando a garantia cobre?
 7. Como proceder em caso de garantia?
 8. Qual a diferença de performance da moto com escapamentos esportivos?
 9. Quais as partes que compõe um escapamento e qual a função de cada uma?
 10. O que diferencia um escapamento esportivo de um original?
 11. Que normas estão sujeitos os fabricantes de escapamentos?
 12. Os escapamentos WACS são permitidos por lei?


1. Porque o ronco / barulho do escapamento aumenta com o uso ?

- A parte interna do escapamento desgasta com o uso e varia de acordo com o modo, tempo e intensidade de utilização, tipo de combustível, etc. Quando o ronco aumenta, significa que esse desgaste está acentuado e há pouco ou nenhum isolante termo-acústico (lã de rocha) e palha de aço inox (utilizado para diminuir o arraste da lã), isso cria o problema da ressonância (barulho de eco ou escape oco) que diminui o rendimento, pois quanto menos lã, maior o barulho e menor a potência. O escapamento tem uma vida útil média de dois anos, a qual é reduzida drasticamente com o uso de combustível de má qualidade.
[voltar]

2. Porque a curva do escapamento cromado fica azulada ?

- Uma das principais causas de azulamento é a falta ou regulagem incorreta na carburação que também pode acarretar um aumento no consumo de combustível, perda de rendimento da moto, além de falhas na aceleração e estouros. O fenômeno ocorre devido ao superaquecimento no local, ocasionado devido a uma mistura "pobre" no carburador. Outra causa importante que pode causar o azulamento são as válvulas do motor que podem estar presas. Consulte o manual da sua moto e proceda as regulagens nos prazos determinados. Sempre que trocar o escapamento, também verifique a regulagem das válvulas e a correta equalização da regulagem do carburador, isso lhe garantirá uma melhor performance e evitará o azulamento da curva. Algumas motos injetadas fazem a equalização automaticamente, mas é sempre bom levar a uma oficina especializada e garantir o correto funcionamento da injeção e válvulas. - O que causa o amarelamento do cromo dos escapamentos ?

- Um dos fatores é a utilização de produtos químicos para a limpeza da moto, deve-se utilizar apenas sabão neutro ou xampu próprio para veículos e água. A mudança brusca de temperatura prejudicará o cromo no local, portanto o escapamento quando quente, nunca deve ser colocado em contato com a água. Os escapamentos cromados tendem, com o tempo apresentar amarelamento na(s) curva(s), principalmente os esportivos, pois proporcionam uma maior vazão dos gases da combustão e por conseqüência, trabalham com temperaturas mais elevadas.
[voltar]

3. O que fazer quando sai à tinta preta dos escapamentos?

- A tinta preta utilizada nos escapamentos WACS é fabricada especialmente para esse tipo de produto, entre suas características há o fato dela não descascar, possuir pigmento cerâmico e ser resistente a atas temperaturas, apesar disso, com o tempo o seu brilho natural vai se tornando opaco, ela só desplaca ou desbota quando colocada em contato com produtos químicos, como o solupan, limpa baú, ativado, gasolina, etc., ou quando esfregado com outra superfície que cause atrito mecânico, como uma bucha áspera, lixa, ferramentas em geral, pancadas, etc. A garantia não cobre tais eventualidades citadas acima, são estudados apenas os casos de desplacamento em grande área na primeira semana de uso, oxidação, quebra ou problemas de funcionamento do produto. Para que o escape mantenha um aspecto de novo, com o tempo, pode-se retocá-lo com um spray alta temperatura (600 graus).
[voltar]

4. Como instalar os escapamentos WACS ?

- Apesar de não recomendarmos a instalação dos escapamentos WACS por pessoas não especializadas, o cliente pode efetuar a sua instalação sozinho, desde que possua as ferramentas, os conhecimentos necessários e siga as instruções do manual,porém a peça pode ser mal instalada ou danificada no momento da instalação e com isso a garantia não poderá ser solicitada.
[voltar]

5. Como proceder na lavagem dos escapamentos ?

- Lavar a moto somente quando ela estiver totalmente fria, usar apenas xampu ou sabão neutro com panos macios e água corrente.
Todas as peças devem ser mantidas limpas, pois o acúmulo de sujeira pode danificar a pintura, o cromo e/ou o alumínio.
Nunca use produtos químicos, tipo solupan, querosene, ativado, etc., pois esses produtos além de atacar os materiais utilizados nos escapamentos, também agridem as peças originais como o motor rodas e raios. Se o escape estiver impregnado com algum produto de difícil remoção, pode-se utilizar uma bucha (tipo Scott Brite) do lado macio, nunca utilizar palhas de aço ou qualquer outro material abrasivo.
[voltar]

6. Quando a garantia cobre ?

1- Quebra da peça (bocal, solda, suporte ou tubo) apenas se não houver sinais de queda ou instalação errada.
2- Oxidação na área externa da peça (desde que afete o acabamento e seja em área lisa e visível ).
Locais como abraçadeiras, bocais, flanges, parafusos, porcas, suportes e curvas pretas não possuem cobertura de garantia contra oxidação, pois são áreas rugosas, com solda e de difícil limpeza, são denominadas de "baixa resistência" e podem apresentar pontos isolados de oxidação e mudanças na tonalidade. 3- Desplacamento de cromo e pintura (soltura da película do cromo ou da tinta).Tal como está especificado no Certificado de Garantia que acompanha os produtos WACS.
[voltar]

7. Como proceder em caso de garantia ?

- Levar o escapamento com a nota fiscal e o certificado de garantia à loja revendedora para que a mesma possa analisar juntamente com a WACS a procedência ou não da garantia.
- A garantia cobrirá apenas os casos especificados em nosso Certificado de Garantia:
- Desplacamento do cromo ou pintura,
- Quebra da peça (solda ou suporte),
- Oxidação na área externa da peça,
- Defeito de fabricação.
[voltar]

8. Qual a diferença de performance da moto com escapamentos esportivos?

- Os escapamentos WACS são projetados e dimensionados para proporcionar o máximo de rendimento e são confeccionados com tecnologia dentro dos padrões internacionais de qualidade e isso resulta em um ganho de potência que varia de 5 a 13% conforme os ajustes efetuados na moto e a linha de escape escolhido. A moto ficará com um ronco mais grave e aumentará consideravelmente as arrancadas, acelerações, retomadas e velocidade final e sem prejudicar o motor. Porém, vale lembrar que os ajustes e regulagens devem ser feitos por pessoas especializadas para que a otimização máxima do desempenho seja atingida.
[voltar]

9. Quais as partes que compõe um escapamento e qual a função de cada uma?

Em geral, todos os escapamentos, tanto esportivos quanto originais, são compostos por :

Curvas de saída do motor (coletores), que são utilizadas para conduzir os gases do motor para o próximo estágio;

Tubo intermediário, que é um prolongamento do tubo da curva e é usado somente em alguns modelos, apenas por uma questão de montagem.

Silencioso ou ponteira, que é constituído de um tubo de maior diâmetro (podendo ser de aço carbono, aço inox, alumínio, fibra de carbono ou titânio), uma tampa de entrada e uma de saída de gases, que dão acabamento e estética, lã isolante de calor e ruído e o abafador. Sua função é diminuir o ruído, a onda de choque produzida pelos gases e realizar a liberação dos mesmos.

Suportes, são utilizados para fixação do conjunto de exaustão, podendo estar localizados nos coletores, tubos intermediários ou ponteiras dependendo do caso.

[voltar]

10. O que diferencia um escapamento esportivo de um original?

O escapamento esportivo é mais leve e geralmente usa materiais mais nobres, excetuando-se os modelos mais básicos. Tem design diferenciado e mais moderno ou menos comum e são desenvolvidos para melhorar a performance da motocicleta, além de produzir um ronco mais esportivo.
[voltar]

11. Que normas estão sujeitos os fabricantes de escapamentos?

Resolução CONAMA nº 256 de 30 de Junho de 1999 do CONAMA que em suma, regulariza a vistoria de veículos automotores quanto a poluição do ar e emissão de ruídos;

Resolução CONAMA nº 252 de 01 de Fevereiro 1999, que estabelece a tabela de emissão de ruídos para veículos automotores , bem como a forma que os testes devem ser executados.

Código Brasileiro de Trânsito- artigo 280 e parágrafo 2º. que estipula que em ação de fiscalização, o agente de trânsito deve realizar testes que comprovem a adequação do escapamento para as normas estabelecidas na resolução 252 de 01 de Fevereiro de 1999.

NBR9714/2000 é a norma que estabelece os processos e métodos para as medições dos níveis de ruídos para os escapamentos.

[voltar]

12. Os escapamentos WACS são permitidos por lei ?

Não há nenhuma lei que proíba a utilização ou regulamente a utilização de escapamentos esportivos por isso ocorrem divergências na interpretação da lei, que diz que o veículo não pode ter suas características alteradas. Porém, se tomarmos em consideração que um escapamento esportivo cumpre as mesmas funções que um original, ou seja, levar os gases do motor para fora do motor de maneira segura e contínua, mantendo a compressão do motor e controlando a emissão de ruídos, temos que, o que está havendo é um simples equívoco por parte dos agentes de trânsito no ato da fiscalização. Assim, de acordo com a resolução CONAMA nº 252/1999, artigo 5º: "§ 1o Os sistemas de escapamento, ou parte destes, poderão ser substituídos por sistemas similares, desde que os novos níveis de ruído não ultrapassem os níveis originalmente obtidos e declarados pelo fabricante do veículo, conforme Resoluções CONAMA nos 1, 2, e 8, de 1993."
[voltar]